Prácticas de Ampliación para PER
Las Prácticas de Ampliación son prácticas complementarias de carácter opcional, cuya realización y superación habilita a los poseedores del título de patrón de embarcaciones de recreo (PER) a navegar entre la Península Ibérica y las Islas Baleares y gobernar embarcaciones de recreo de hasta 24 metros de eslora.
Las prácticas de ampliación se realizarán en una única sesión y en régimen de travesía y tendrán una duración mínima de 24 horas, de las cuales, al menos 4 horas serán de navegación nocturna.
La realización de las prácticas de ampliación, pretende incidir en aquellos aspectos de la navegación orientados principalmente a la travesía y la navegación segura dentro de las atribuciones del título.
Para ello se persigue un incremento de la estancia en la mar haciendo que el alumno se habitúe a la duración de las navegaciones que podría realizar con este título.
Próximas Prácticas de Ampliación para PER
Si deseas realizar las prácticas de Náutica de Recreo, pero no aparecen en la lista anterior de las Próximas Prácticas o la fecha que aparece no te viene bien, ¡no te preocupes!. Selecciona las prácticas que deseas realizar del panel desplegable que encontrarás a continuación y dale a "Apuntarme a las Próximas Prácticas", rellena el formulario y envíalo.
Al recibir tu solicitud, nos pondremos en contacto contigo lo antes posible y te aviseramos cuando tengamos programadas las próximas prácticas.
Contenido de las Prácticas de Ampliación para PER
- Preparación de la derrota y ejercicio de abandono
- Comprobación de las cartas de la zona a navegar: trazado de derrota, identificación de peligros, faros, etc
- Documentación a llevar a bordo: certificados, permiso de navegación, seguro, licencia de estación de barco, etc
- Previsiones meteorológicas y contraste con la situación local
- Control de la presión atmosférica, aspecto general y nubes, y dirección e intensidad del viento
- Avisos a los navegantes y de seguridad
- Control de las horas de emisión de boletines meteorológicos de los CCS
- Uso de la balsa salvavidas: estiba, acceso y trincaje, mantenimiento, revisiones y precauciones de uso
- Revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar
- Revisión de nivel de combustible, carga de baterías, estado del aparato propulsor y de gobierno, luces de navegación
- Disponibilidad de agua y alimentos suficientes para las personas a bordo en relación con la duración de la navegación
- Comunicación al CCS de salida, zona a navegar y tiempo estimado de llegada (ETA)
- Mantenimiento de una guardia efectiva de navegación: turnos de guardia, entrega y recepción de la guardia
- Vigilancia efectiva: visibilidad, luces de navegación, precauciones durante la guardia de noche, somnolencia
- Control del rumbo: gobierno y marcha en función del estado de la mar y viento, del consumo y de la visibilidad
- Uso del piloto automático y precauciones
- Reconocimiento de la costa, uso del derrotero, reconocimiento de faros y su característica
- Control del estado de la mar: variación en tamaño y dirección de la mar de fondo
- Determinación de la altura de marea a la hora de la recalada y márgenes de seguridad
- Estado físico de la tripulación: cansancio, somnolencia, mal de mar, hidratación, protección contra el frio y la insolación
- Situación en la carta: por demora y distancia, por dos demoras, por tres demoras, situación por enfilaciones
- Uso del radar: inicio, errores y reflexiones, falsos ecos, reconocimiento de la costa, situación por dos distancias
- Navegación sin visibilidad: uso combinado de GPS, radar y sonda, mantenimiento de navegación de estima